投放公交廣告的方法論分享

　　公交車(chē)是我們?nèi)粘３鲂械臅r(shí)候所用的主要交通工具之一，尤其是在一線(xiàn)城市交通相對(duì)緊張的情況之下，只需要幾塊錢(qián)就能夠到達(dá)目的地，大概是最便宜的出行方式了吧。公交車(chē)的普及，也是公交廣告長(zhǎng)盛不衰的主要原因，下面全仔就為您簡(jiǎn)述一下公交車(chē)廣告投放的各種細(xì)節(jié)和技巧，希望這些能對(duì)各位廣告主投放公交車(chē)廣告有所幫助。

　　一、公交車(chē)身廣告只能夠做簡(jiǎn)短的品牌廣告，并不適合做有很多文字的產(chǎn)品廣告。因?yàn)槿藗兊囊曈X(jué)停留時(shí)間并不長(zhǎng)，公交停的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，所以說(shuō)在幾秒鐘的時(shí)間里，圖片是比文字更讓人容易接受的存在。在做廣告的時(shí)候應(yīng)該盡可能的多一些畫(huà)面，少一些文字。

　　二、公交車(chē)身廣告的曝光量，比公交車(chē)內(nèi)、公交站臺(tái)都要大。在車(chē)站等車(chē)的乘客最集中等待的就是公交車(chē)，所以說(shuō)公交車(chē)身廣告更容易對(duì)正在等車(chē)以及行走的人群進(jìn)行強(qiáng)制性記憶，有較好的覆蓋作用，增強(qiáng)傳播效果。

　　三、公交站臺(tái)廣告，也就是公交候車(chē)亭的燈箱，在設(shè)計(jì)畫(huà)面時(shí)，二維碼真的不要太大，站臺(tái)沒(méi)有太多的空間給人后退那么多步，人們也不希望自己在掃二維碼時(shí)打擾到周?chē)娜恕?/span>

　　四、在公交車(chē)身廣告進(jìn)行投放的時(shí)候，一定是覆蓋的線(xiàn)路越多，效果才能越好，還有就是在人流量較多的候車(chē)亭投放廣告。聲明，這可都是經(jīng)過(guò)測(cè)量的。當(dāng)然，只針對(duì)一條線(xiàn)路投放數(shù)十輛車(chē)的行為也不能直接否定，這種方式多受樓盤(pán)、商場(chǎng)等定點(diǎn)客戶(hù)的青睞。

　　五、公交上覆蓋的廣告是由一定的規(guī)定要求的，在全國(guó)一線(xiàn)的城市之中，就只有深圳公交廣告允許大面積上窗。上窗，就是把畫(huà)面覆蓋住公交車(chē)窗。深圳的上窗面積也不得大于2.5個(gè)車(chē)窗。北京則只允許稍微露一點(diǎn)頭。而且現(xiàn)在又加了許多規(guī)定，比如成都要逐步取消公交車(chē)身，某些城市規(guī)定了公交車(chē)身廣告的內(nèi)容要求等。

　　六、公交車(chē)身廣告全國(guó)大致有一至四種形式，如：全車(chē)身，半車(chē)身，三面車(chē)身，海報(bào)+車(chē)尾。其中全車(chē)身的廣告效果最好，但海報(bào)+車(chē)尾的形式卻最受歡迎。

　　七、刊例價(jià)是明碼標(biāo)價(jià)，但一般都會(huì)有相應(yīng)折扣，媒體費(fèi)和制作費(fèi)各不相同，制作費(fèi)基本沒(méi)有折扣。其實(shí)不僅是公交車(chē)，各種戶(hù)外媒體的上畫(huà)部門(mén)都是很辛苦的一個(gè)部門(mén)，材料、人工、后期維護(hù)等都是硬性消耗。另外，你要想在大節(jié)日投廣告，一定要至少提前15天把流程走完，留出充分的時(shí)間來(lái)上畫(huà)。

　　八、關(guān)于分級(jí)，全國(guó)公交車(chē)的線(xiàn)路和站點(diǎn)都有分級(jí)別。一般等級(jí)分為S、A++、A+、A。S是最高級(jí)別，線(xiàn)路最好、站點(diǎn)最好，一般包括一個(gè)城市中極繁華的商業(yè)圈和金融圈、人流量極大的交通樞紐、消費(fèi)能力極高的辦公區(qū)。

　　以上關(guān)于公交車(chē)廣告投放的細(xì)節(jié)和技巧的內(nèi)容全媒通全仔就給您介紹到這里，投放公交廣告就選全媒通!全媒通擁有多城市公交廣告媒體優(yōu)勢(shì)資源，致力于讓您的廣告投放更簡(jiǎn)單!