媒體動(dòng)態(tài)
高鐵列車(chē)廣告為什么可以做到精準(zhǔn)投放？
文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)人氣：2091發(fā)表時(shí)間：2021-03-15 18:07:12【小中大】
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，給廣告媒介市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的改變，與此同時(shí)，造成了企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)需求與消費(fèi)者獲取信息渠道的不斷改變，傳統(tǒng)的電視、廣播、報(bào)紙、雜志等廣告投放形式正在受到嚴(yán)重的沖擊，我們進(jìn)入到了一個(gè)廣告精準(zhǔn)投放的時(shí)代。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在線(xiàn)上廣告實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)投放的同時(shí)，高鐵媒體廣告的精準(zhǔn)投放也在不斷與時(shí)俱進(jìn)。高鐵廣告的自身特性限制，決定了高鐵媒體是一個(gè)具有很大精準(zhǔn)性的廣告投放媒體，所以面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)于廣告精準(zhǔn)投放的需求，高鐵廣告能夠很好滿(mǎn)足品牌營(yíng)銷(xiāo)需要。
高鐵旅客以商務(wù)出差、休閑旅游、探親訪(fǎng)友、高校學(xué)生四類(lèi)人群為主，是目前市場(chǎng)上最主要的消費(fèi)群體。高鐵媒體既可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)高覆蓋，又可以做到區(qū)域高滲透，廣告主可以根據(jù)自己的品牌屬性，選擇是進(jìn)行全國(guó)性投放，還是單純輻射某個(gè)省市，還是主攻某條線(xiàn)路。這是由高鐵站的分布范圍和高鐵列車(chē)的流動(dòng)性特征決定的，其他任何媒體形式都不具備這樣的優(yōu)勢(shì)。
相對(duì)電視、廣播、報(bào)紙、電臺(tái)等傳統(tǒng)媒體消費(fèi)者的主動(dòng)選擇權(quán)，高鐵廣告則滲透率更高，幾乎所有乘客都可以看到，高鐵列車(chē)廣告在傳播方式上都更為為積極和主動(dòng)，使消費(fèi)者對(duì)品牌留下較深印象。
高鐵廣告在封閉環(huán)境內(nèi)直接接觸消費(fèi)者，并能在旅途中持續(xù)沖擊消費(fèi)者眼球，達(dá)到廣告深層傳播的效果。環(huán)境干擾度低，特別是高鐵列車(chē)車(chē)廂內(nèi)環(huán)境較為安靜，與外界暫時(shí)隔離，空間相對(duì)封閉，除了列車(chē)乘務(wù)員到站播報(bào)外，干擾度幾乎為零。
據(jù)CTR數(shù)據(jù)了解，高鐵總體媒體廣告到達(dá)率為100%，85%左右的高鐵動(dòng)車(chē)乘客表示每小時(shí)接觸高鐵列車(chē)廣告的時(shí)間在1-10分鐘，10%左右的高鐵乘客每小時(shí)接觸高鐵列車(chē)廣告的時(shí)間在10-19分鐘，引發(fā)乘客對(duì)廣告信息進(jìn)行二次傳播的概率則達(dá)到55.1%。
值得一提的是，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，很多LBS應(yīng)用、手機(jī)應(yīng)用、VR技術(shù)、互動(dòng)游戲也開(kāi)始和高鐵媒體產(chǎn)生互動(dòng)、聯(lián)動(dòng)，高鐵廣告體現(xiàn)了戶(hù)外媒體對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)的的包容度，也表明包括高鐵媒體在內(nèi)的戶(hù)外媒體也在不斷的進(jìn)步。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在線(xiàn)上廣告實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)投放的同時(shí)，高鐵媒體廣告的精準(zhǔn)投放也在不斷與時(shí)俱進(jìn)。高鐵廣告的自身特性限制，決定了高鐵媒體是一個(gè)具有很大精準(zhǔn)性的廣告投放媒體，所以面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)于廣告精準(zhǔn)投放的需求，高鐵廣告能夠很好滿(mǎn)足品牌營(yíng)銷(xiāo)需要。
相對(duì)電視、廣播、報(bào)紙、電臺(tái)等傳統(tǒng)媒體消費(fèi)者的主動(dòng)選擇權(quán)，高鐵廣告則滲透率更高，幾乎所有乘客都可以看到，高鐵列車(chē)廣告在傳播方式上都更為為積極和主動(dòng)，使消費(fèi)者對(duì)品牌留下較深印象。
高鐵廣告在封閉環(huán)境內(nèi)直接接觸消費(fèi)者，并能在旅途中持續(xù)沖擊消費(fèi)者眼球，達(dá)到廣告深層傳播的效果。環(huán)境干擾度低，特別是高鐵列車(chē)車(chē)廂內(nèi)環(huán)境較為安靜，與外界暫時(shí)隔離，空間相對(duì)封閉，除了列車(chē)乘務(wù)員到站播報(bào)外，干擾度幾乎為零。
值得一提的是，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，很多LBS應(yīng)用、手機(jī)應(yīng)用、VR技術(shù)、互動(dòng)游戲也開(kāi)始和高鐵媒體產(chǎn)生互動(dòng)、聯(lián)動(dòng)，高鐵廣告體現(xiàn)了戶(hù)外媒體對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)的的包容度，也表明包括高鐵媒體在內(nèi)的戶(hù)外媒體也在不斷的進(jìn)步。
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